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浅析钢轨全长淬火工艺

作者编辑: | 日期:2019-11-08 22:40:20 | 信息来源:

要知道钢轨全长淬火能提高它的强韧性,所以这个环节有其必要性和优越性,下面就是关于再用钢轨全长淬火工艺的具体介绍,我们从三个方面进行分析。

钢轨
1、加热参数选择:采用热模拟试验方法来研究加热温度与奥氏体晶粒尺寸,以及冲击韧度之间的关系。选择每组4个冲击试样,模拟实际中频电感应加热情况,用3至5分钟加热到设定温度后不保温,以一定的速度冷却后测定其奥氏体晶粒尺寸及冲击韧度。

2、钢轨表面状态的影响:在铁路部门从事钢轨全长淬火,其钢轨均要通过运输。钢轨在运输过程中,在多层叠放的支撑部位为减少摩擦要涂上油脂。再用钢轨存放过程中,无油部分的轨头表面会生锈,而有油部分则难以形成锈层。

3、冷却参数选择:速奥氏体向珠光体的转变过程,提高奥氏体转变过冷度,使珠光体转变在更低的温度下进行,以获得强韧性兼备的精细片状珠光体组织。

上述的实践证明,在弯道上使用全长淬火钢轨可比普轨延长寿命一倍以上,全长淬火钢轨比热轧高强轨具有更优良的安全使用性能。

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