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损耗的钢轨都去哪里了?能二次使用吗?

作者编辑: | 日期:2019-07-30 10:24:32 | 信息来源:

随着我国工业力量不断的发展壮大,我国的铁路行业也越来越强大。想必平时经常乘坐火车或者高铁的朋友,想必都对钢轨非常的熟悉。而各个地区都会铺设铁路,这些铁路也会不断的老化,根据列车要求的不同这些钢轨对应着不同的使用寿命,但总的来说使用到一定阶段就必须要停止运行了。而对于不同的钢轨耗材.来说,也会有着不同的处理办法。耗损不是非常严重的钢轨,基本上会运送到各个地区的仓库,如果这些钢轨还可以继续使用的话,就会被安装在对铁路质量要求比较低的地方。比如原来的动车轨道改装为普通的火车轨道。如果这些钢轨被破坏的比较严重,一般会直接拖到附近的地方掩埋。

钢轨
之所以不会把这些钢轨再利用,主要是因为这些钢轨要重新处理的话,花费的价格太高。除了处理起来成本高昂,还有运输产生的人力以及运输的物流费成本。如果暂时没办法把这些钢轨处理掉,还需要把它贮存起来,每个月支付仓库一笔昂贵的租金,这么算下来,其实是很不划算的。

与其耗费这么多的钱去处理这些利用价值较低的钢铁,还不如就地直接埋掉这些废弃的物品。有些朋友会觉得,这些钢轨不是可以再熔铸成其他的物品使用吗?但比起钢材本身的造价来说,把这些钢轨运到钢铁厂,再花更高的成本把它重新熔铸本来就是一件很复杂的事情。不仅耗时耗力,而且价格比打造全新的钢铁制品更昂贵。

对于我国目前的铁路运输发展态势来说,应该做到开发新式铁路与合理保养、维护、再利用旧式铁路相结合。既要努力开发出符合新式列车的高质量轨道,又不能随意丢弃过去耗费大量心血和成本研发的老铁路。原本在一线工作的那些铁轨可以经由合理改造之后退居二线。这样不仅可以集中资金在研发更好的铁路并推广全国,而且也可以做到物尽其用。

不过现在使用中的这些轨道也并没有那么容易损坏,比起每天让工人维护和检查这些铁轨,重新制作铁轨显然要复杂并且昂贵得多。所以现在大部分铁轨的正常运营还是要仰赖这些铁路工人辛勤的付出,否则铁轨经常会出现各种质量问题,甚至酿成严重的铁路交通事故。因此我们也要多感谢他们。

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