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浅析新旧钢轨接头问题

作者编辑: | 日期:2020-10-10 16:04:30 | 信息来源:

钢轨是铁路轨道的重要组成部分,由于钢轨长期承受火车的压力,避免不了钢轨就会出现磨损损坏现象,磨损比较轻的可以修补,但是严重的必须更换,更换就会要进行新旧钢轨接头。新旧钢轨接头是轨道结构的三大薄弱环节之一,接头区轨道的折损,尺寸变化以及养护工作都比其他部位严重的多,我们一起来看一下新旧钢轨接头问题整治这种情况的方法。
1.钢轨接头处的不平顺是钢轨问题的主要原因,造成钢轨不平顺的原因有钢轨接头螺栓扭矩不足或者是下降后没有及时拧紧,或者是钢轨端部出现硬弯都会加大钢轨接头在结构上的不平顺。钢轨对钢的要求比其它的应用都为高。同样的小瑕疵,在建筑物使用的钢筋内出现可能不会产生任何问题;但在铁路钢轨出现则随时会导致路轨断裂而引致列车出轨。
2.钢轨接头处与其他部位钢轨的弹性不同,钢轨接头处的弹性较大等都会加快不平顺的发展。钢轨切面成”工”字形,分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用那一种,需要考虑经济及技术等因素。
3.另外就是钢轨养护方法不得当也会造成接头病害的发展。
解决新旧钢轨接头问题的具体方法有:保持钢轨道床的饱满,加强钢轨接头牢固,这是预防病害的前提,同时还要锁定钢轨防止爬行,及时调整大的轨缝,减少车轮对接头处的冲击,降低钢轨和联接零件不必要的磨损。

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