无锡洪河钢铁有限公司

收藏本站 | 联系我们 您好!欢迎访问无锡洪河钢铁有限公司官方网站!
全国服务热线:
15949209899

钢轨打磨可分为哪几类?

作者编辑: | 日期:2020-03-26 14:07:38 | 信息来源:

我们都知道钢轨是铁路轨道的重要组成部件,保证火车安全快速行驶,所以要定期对钢轨进行检查维护,同时还能延长钢轨的使用寿命,在这里更要感谢那些一直辛勤工作的铁路工人。钢轨的打磨便是一种多功能的现代化养路技术,打磨的重点已从钢轨修理转为钢轨保养。钢轨的定期打磨,可以消除和延缓波磨、消除钢轨表面的接触疲劳层,防止剥离掉块,对断面打磨还可改善轮轨接触条件,降低接触应力。根据钢轨打磨的目的及磨削量,钢轨打磨可分为三类:
修理性打磨
主要用来消除钢轨的波浪形磨耗、车轮擦伤、轨裂纹以及接头的马鞍形磨耗,钢轨的一次磨削量较大,打磨周期长。但是这种打磨方式并不能消除引起波磨、钢轨剥离及掉块的潜在的接触疲劳裂纹,在以后列车通过时,这些裂纹还将继续扩展。
钢轨断面廓形打磨
对曲线地段的钢轨断面进行非对称打磨能明显降低轮轨横向力和冲角,达到减轻钢轨侧磨的目的。钢轨切面成”工”字形,分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用那一种,需要考虑经济及技术等因素。
预防性打磨
预防性打磨是在裂纹开始扩展前将这此裂纹萌生区打掉,近来已发展成为控制钢轨接触疲劳的技术。轨道钢轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴;以钢铁制成的路轨,可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木,或路枕,功用是把钢轨的重量分开散布,和保持路轨固定,维持路轨的轨距。它力图控制钢轨表面接触疲劳的发展,打磨周期较短,以便在钢轨表面裂纹萌生时就予以消除。

[上一篇:铁路钢轨损伤研究]
[下一篇:没有了!]
联系方式 Contact information
无锡洪河钢铁有限公司
手机:

15949209899

联系: 陈经理
地址:

无锡市梁溪区钱皋路168号

B幢722室

手机: 15949209899
地址:无锡市梁溪区钱皋路168号B幢722
版权所有: 无锡洪河钢铁有限公司 网站地图

在线客服
热线电话
秒速赛车_永久网址9h123.com - 水立方冰场转换结构上午完工-中新网 江苏快三走势图 江苏11选5 皇冠篮球比分网 足球彩票 足球彩票 捕鱼大作战 捕鱼大作战 电竞比分网 篮球比分 篮球比分 皇冠足球比分 乐彩网 广东快乐十分走势图 四川快乐12走势图 浙江快乐12走势图 内蒙古快3 广西11选5 云南11选5 江西11选5 彩客网 500万彩票 搜狐彩票 手机捕鱼 抢庄牛牛 千炮捕鱼 雷速体育 七乐彩走势图 欧洲杯直播 三肖选一肖期期准 森林舞会游戏 天天斗地主